Historie

Bicycle Motor Cross (BMX)

Aan het einde van de jaren 70 kwam vanuit Amerika de “BMX” sport overgewaaid naar Europa. In Nederland bleek deze sport, fietscross genoemd, aan te slaan. In Nederland werden op diverse plekken demo-wedstrijden gehouden om BMX onder de aandacht te brengen, waardoor er snel veel verenigingen werden opgericht.

Veel jongeren voelden zich in die tijd aangetrokken tot de motorcross sport, maar niet iedereen was ook daadwerkelijk in staat om het te gaan beoefenen. De benodigdheden waren duur en er was een minimum leeftijdsgrens gesteld. Er werd een manier gezocht waarop je, zonder motor, toch het gevoel kreeg dat je aan een echte motorcrosswedstrijd meedeed. Door het vervangen van een motor door een fiets werd het mogelijk om de motorcrossers te imiteren. Omdat de baan natuurlijk ook moest overeenkomen met dat van een motorcrossbaan, werden snelle bochten en springheuvels in aangebracht. De populariteit van deze fietswedstrijden groeide snel.

Het nieuwe fenomeen werd aangeduid met de benaming 'Bicycle Motorcross', afgekort BMX. Deze naam werd zo gekozen om aan te geven dat het om een imitatie van het motorcross ging. Een Amerikaanse fietsindustrie haakte in op deze nieuwe vorm van fietsen. Er werden nieuwe wedstrijdfietsen ontwikkeld, die steeds verder werden geperfectioneerd. Deze ontwikkeling heeft geleid tot de crossfiets in zijn huidige gedaante.